Por que o novo contrato de Alonso é notável e também por que não é

É claro que Fernando Alonso ainda tem aquele sonho: um terceiro título mundial na Fórmula 1. Deve ser por isso que o espanhol estava entrando em contato com a Red Bull Racing para ver se havia um lugar para ele lá. Quem sabe, no futuro, Alonso pode ter ouvido falar, mas, por enquanto, Max Verstappen está sentado onde está, e não há motivo para dizer adeus a Sergio Perez. Um compromisso com a Mercedes teria tido mais desvantagens do que vantagens para ele. Veja o atual equilíbrio de forças na F1: A Aston Martin não está muito atrás da Mercedes no momento.

A duração do contrato de Alonso é notável e também não é

Quando Alonso decidiu prolongar sua carreira, só restou um lugar lógico: Aston Martin. No entanto, o que é notável e, ao mesmo tempo, nada notável, é que o espanhol foi direto para um compromisso de dois anos. Isso é compreensível quando você considera que a Aston Martin também não terá um carro para conquistar o título mundial em 2025. Talvez eles tenham em 2026, quando os regulamentos técnicos forem alterados e o equilíbrio de poder na Fórmula 1 mudar. Um campeonato em 2026 é mais realista do que em 2025.

A Aston Martin investiu pesadamente em melhores instalações e pessoal nos últimos anos, esperando colher os benefícios a partir de 2026. A equipe britânica até se tornará uma espécie de equipe de fábrica, com a Honda como sua nova fornecedora de motores. Certamente, há algo notável nisso. Para dizer o mínimo, na última vez em que Alonso se apresentou a uma equipe com motor Honda na traseira(McLaren), o casamento não foi nada feliz. Notoriamente, Alonso disse "motor de GP2, motor de GP2", o que a equipe japonesa interpretou como um grande insulto.

A Honda perdeu muitos funcionários

Honda acabou deixando a McLaren para vencer corridas e campeonatos mundiais com a Red Bull Racing. Aliás, esse primeiro título com Max Verstappen em 2021 só veio depois que a Honda se retirou oficialmente da Fórmula 1. A equipe japonesa prometeu fornecer motores para a Red Bull (e VCARB) até 2025. No entanto, a saída inicial do esporte fez com que muitos funcionários qualificados deixassem a Honda e encontrassem cobertura  na Red Bull Powertrains.

Quando a Honda reverteu sua decisão e anunciou um acordo com a Aston Martin, foi necessário encontrar novos funcionários. Além disso, a Honda já estava atrás da concorrência na construção do motor de 2026. Veja a Audi, por exemplo, que entrará na Fórmula 1 em 2026.

É claro que a Honda aprendeu com os últimos anos com a Red Bull e começar completamente do zero também não é necessário. Mas certamente não é certo que a Honda possa continuar imediatamente com seu sucesso atual com a Aston Martin. E, sem dúvida, isso é algo que Alonso está esperando secretamente se ele tiver em mente o terceiro título mundial. E se a Aston Martin e a Honda não querem algo, é um Alonso frustrado, que lembra seu tempo na McLaren-Honda.